大紅氟碳漆噴涂起泡有哪些原因和解決方法

大紅氟碳漆噴涂起泡有哪些原因和解決方法如下：

    1、漆膜在高濕度環(huán)境或浸水過程中，由于潮氣透入膜下，當(dāng)其蒸氣壓力足夠大時，即會產(chǎn)生起泡現(xiàn)象。日光曝曬會加速這個過程。

　　2、底面清潔處理不當(dāng)。當(dāng)水磨新涂底漆時，由于濕磨水中含有的鹽份在金屬與底漆或底漆與面漆之間存留、清洗被涂面的最后一道用水的水質(zhì)差，含有雜質(zhì)離子并沉積于表面上、或濕磨水份未能完全干燥。均足以引起起泡現(xiàn)象。另外，若使用汽油進(jìn)行底面的清潔，因汽油中含有的水溶性添加劑或不純物的存在，也極易引發(fā)此類缺陷。

　　3、使用的材料不配套，或沒有按規(guī)定使用稀料。稀釋比例不當(dāng)或不良稀料的影響。品質(zhì)較差、過于快干的稀料及不當(dāng)?shù)南♂尡壤?，噴槍的氣壓太高、干噴底漆致使底漆膜成多孔狀。均足以?dǎo)致產(chǎn)生氣泡?？酒崾褂玫南×希繘Q不可超過0.05%，但一般硝基稀料的含水量較高。在噴涂2K型烤漆時，切不可使用硝基稀料。特別要注意過高的噴槍壓力和過快的稀料搭配的情況，很容易使空氣或水氣被封閉在漆膜中。

　　4、漆膜過厚。干燥時間不足，以及底漆噴涂過厚，均足以使底漆中的溶劑無法揮發(fā)出去。這個問題一般在噴涂中出現(xiàn)在兩道噴涂中間隔時間不足或噴涂后溶劑揮發(fā)時間過短，強(qiáng)制升溫過快、過早的時候。這個原因造成的起泡，一般有一個較為明顯的特點(diǎn)：平面又多又重，立面較少較輕。因?yàn)檫@是與涂層的厚度有關(guān)，在平面上較易得到較厚的漆膜。

　　5、來自空氣或空氣輸送管、工廠工具、舊漆等促使起泡的水溶性雜質(zhì)、油污及污垢。

　　6、部分劣質(zhì)的中涂底漆和原子灰的影響。我們了解到目前市場上有些價格極其低廉的中涂底漆和原子灰，其中使用了超量的填充料以降低成本。這些底漆和原子灰耐水性極差，當(dāng)環(huán)境濕度過大時，會造成對環(huán)境水氣的吸收，再返到面漆中形成痱子或起泡。

　　7、添加劑使用不當(dāng)。用于防止各種問題而添加于面漆或底漆中的添加劑，可能會嚴(yán)重地?fù)p害到油漆對起泡的抵抗力。

　　8、舊漆或以前修補(bǔ)的影響。舊漆或以前修補(bǔ)的表面污染，也會造成起泡的毛病。例如拋光蠟、清潔劑等。

　　9、濕磨聚酯原子灰。經(jīng)濕磨處理后微孔中吸收、留存的水氣，也會產(chǎn)生起泡的毛病。在水磨原子灰后，應(yīng)以壓縮空氣吹干后再在室溫條件下靜置1小時后才能噴涂中涂底漆。

　　10、原子灰或填眼灰打磨后未以二道底漆填補(bǔ)和封閉就直接噴涂面漆。致使底材的微孔缺陷中存在的空氣和水氣進(jìn)入到涂層中造成起泡缺陷。當(dāng)然原子灰的刮涂技術(shù)有時也會影響到氣泡的產(chǎn)生。不當(dāng)?shù)墓瓮繒⒋罅靠諝夥忾]在膩?zhàn)又?，因此要掌握正確的原子灰刮涂技術(shù)。

　　11、攪拌時混入油漆中的氣體未釋放盡就涂裝。通常我們建議在油漆中加入固化劑和稀料并充分?jǐn)嚢韬笤凫o置5-10分鐘，再行噴涂。

　　12、噴涂環(huán)境溫度過高，或空氣流動過速。

　　13、噴涂氣壓過低或過高，道間閃干時間過短。噴涂后過快升溫或加熱源過于靠近漆面。

　　14、含有異氰酸酯的聚氨酯油漆與空氣中的濕氣反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w。因此在高溫高溫環(huán)境中進(jìn)行噴涂，使用高固體油漆厚涂時，聚氨酯油漆易產(chǎn)生氣泡。